エンフィールドの車検

　今日、エンフィールドの車検を受けてきました。もちろんユーザー車検です。
実は、仕事の関係でなかなか車検を受けることができず、車検切れとなっていたので、仮ナンバーを、区役所でとってから行きました。ちょっと面倒ですが、自賠責と車検証があれば間単に貸してもらえます。手数料７５０円。前日に申し込み有効期間は当日のみとなっています。
　前回、大変だったヘッドライトの光軸・光量の検査は一発でOK、ブレーキ・メーター検査も全てOK。ところが、今まで一度もなかったトラブルが発生。なんと尾灯がつかなかったのです。これは、後で補修することでよかったのですが、おまけとしてライトを常時点灯化するように指示され、改造することになりました。今回はそのほかに、このエンフィールドの製造年月日が２００１年４月以降ということで、前回の車検では検査されなかった排気ガスと排気音の検査も行われました。少し不安に思いましたが、以外にあっさりと排気ガス検査OK。音量は、回転計がなかったのではっきりとは音量検査できなかったようですが、それほど大きくないということで、OKとなりました。
　午前の検査だったので、急いで尾灯の修繕・ライトスイッチの常時点灯化改造をすることになりました。尾灯は、ランプソケットの付け根の配線が断線していました。配線を半田付けして補修。常時点灯化は点灯スイッチの付け根に薄い接着財付の金属片（市販のコードクリップ）を差し込み固定化しました。今回はこの他に、検査官の指示で、１－N－２－３－４の表示をシフトペダルに油性マーカー書き込みました。
　以上の作業を２時間ほどかけ処置、再度検査でOK。完了。ふーーー。相変わらずの緊張感。バイクは私にとって趣味なので、この車検も趣味の一環と受け止めて、できるだけ楽しもうとしているのですが、一日で終了させないと、面倒なので、ちょっと緊張感を覚えます。
　前回、かなり心許無かったヘッドライトの光軸・光量は、当初ついていた６５W/６０Wの電球を４５/４５Wの電球に交換し、発電容量に見合った電球にしたことと、シビエのヘッドライトに交換した結果、十分基準値に合致するようになったようです。